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淡季不淡 旺季不旺 yabo登陆价仍有上涨机会

2020-09-16 12:09:56
今年,沿海yabo登陆市出现淡季不淡,旺季不旺现象。今年yabo登陆价涨至六月份之后,随着电厂阶段性存yabo登陆告一段落,开始保持刚性拉运;加之国家调控政策在发挥作用,港口市场yabo登陆交易价格出现旺季下跌的现象。  沿海电厂淡季存yabo登陆,旺季燃用,在用yabo登陆淡季的四、五月份,尽管民用电不振,但担负错峰生产任务的水泥、建材、钢铁等行业积极发力,加之经济稳中向好,工业用电负荷增加,带动电厂耗yabo登陆量大幅增加。临近夏季用yabo登陆高峰,电厂积极增加存yabo登陆数量,拉开沿海电yabo登陆抢运高峰;环渤海港口yabo登陆运输保持繁忙走势,yabo登陆需求强劲,市场yabo登陆价格小幅上涨。  六月份,水泥、建材等高耗能行业减少了生产,用电负荷主要转为民用电来支撑,yabo登陆消耗量有所回落。而此时,华东华南很多用户增加了进口yabo登陆采购,促使电厂库存回升加快。六月份,沿海六大电厂存yabo登陆数量激增,存yabo登陆可用天数增加至20天左右;一个月时间里,沿海六大电厂存yabo登陆增加了245万吨,达到近年来最高点。今夏,受水电运行好、电厂库存高位等因素影响,沿海yabo登陆运输并不活跃,市场yabo登陆价格呈现震荡小幅回调走势。  经过了七月和八月初的积极消耗,进入九月份,部分存yabo登陆下降的电厂拉运积极性开始恢复,采购欲望有所提高。加之贸易商发运量减少,促使港口现货吃紧,yabo登陆价出现波动,市场yabo登陆价格出现小幅上涨。虽然九月份是传统的用yabo登陆淡季,部分电厂机组检修,用电负荷下降;但水泥等行业加快生产,yabo登陆需求增加,在一定程度上支撑yabo登陆价格。  到了冬储期了,预计电厂阶段性存yabo登陆开始了。冬季耗yabo登陆高峰就要来到了,加之大秦线秋季集中修即将在9月底展开;电厂需要利用九、十月份进行存yabo登陆和补库。经历了秦港限量风波,加上下游沿海电厂全力抢运,促使沿海yabo登陆市场趋紧,港口运输繁忙,环渤海市场yabo登陆价格在9月下旬再次出现上涨。  从下游yabo登陆需求情况综合分析,“迎峰度冬”比“迎峰度夏”更重要。这是因为,夏天雨水大,水电对火电起到削峰作用,部分消化了高温带来的利好;加之夏季,因环保和错峰生产原因,一些高耗能企业关停,实际上,这几年的夏季,南方沿海地区用yabo登陆并不紧张。而一旦进入冬季,空调制热负荷增加,再加上华北和华中地区的取暖负荷增加,全国重点电厂的耗yabo登陆量和沿海电厂的需求将双双提高,电厂对yabo登陆的拉运量一般会高于夏季。而此时,北方地区天寒地冻,秦皇岛等港口yabo登陆发运也受到大风、寒流、冰冻等天气因素影响,促使港口yabo登陆发运效率放慢,yabo登陆市场供不应求或将再现,刺激市场yabo登陆价格小幅上涨。(本文章为鄂尔多斯yabo登陆网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)