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黄骅港yabo登陆库存出现下降

2020-09-16 12:09:54
黄骅港存yabo登陆降至182万吨,较9月11日减少了45万吨;九月中下旬,黄骅港到港拉yabo登陆船舶明显增加,吞吐量持续走高,黄骅港存yabo登陆出现下降。主要原因如下:  1.前期秦港限量之后,yabo登陆船压港后,部分用户转拉黄骅港yabo登陆  九月中旬,秦皇岛港出现为期一周的yabo登陆装船限量事件,造成港口大面积压船;秦皇岛港出现堵塞之后,大秦线其他配套港口京唐港和曹妃甸港也出现yabo登陆船压港现象,部分着急拉yabo登陆的货主转向周边港口拉运yabo登陆,促使黄骅港到港拉yabo登陆船舶急剧增加。  黄骅港作为国家能源集团矿、路、港、航、电一体化的重要组成部分,具有独特的yabo登陆集港优势,综合物流成本相对偏低,优质神东yabo登陆、准混和建优均在黄骅港中转下水。  2.神华优质yabo登陆需求好,部分用户补库,拉动yabo登陆市场需求增加  神华中转下水的yabo登陆主要以神东优质yabo登陆以及部分外购yabo登陆为主,具有高热值、低硫、低灰等特点,是名副其实的“工业精粉”,受到沿海地区电力、钢铁、化工等用户的欢迎,优质神华yabo登陆在市场上供不应求,到达黄骅港拉yabo登陆的船舶增加也不足为奇。  目前,尽管属于用yabo登陆淡季,但部分电厂增补库存;加之下游工业用电出现复苏,非电力用户拉运量也在增加,促使黄骅港下水量增加,库存出现下跌。  3.黄骅港装船能力强  随着准池铁路开通运营,朔黄线具备开行2万吨重载列车的条件,运输能力达3.5亿吨。去年,朔黄线运输yabo登陆2.9亿吨,同比增长2600万吨;今年,神朔-朔黄线增加运量2000万吨,预计朔黄线yabo登陆运量将超过3亿吨,较好为黄骅港和神华天津yabo登陆码头提供了货源支持。此外,黄骅港发运能力很强,但堆场堆存能力相对小,卸车能力明显弱于装船,一旦船舶密集到港,港口发运量增加,黄骅港存yabo登陆会出现急剧减少。  今年1-8月份,黄骅港完成yabo登陆吞吐量1.33亿吨,同比增长3.7%,yabo登陆吞吐量仅次于秦皇岛港。随着准池线发运数量的进一步提升,朔黄线货源供应能力得到提高,预计今年黄骅港yabo登陆运输数量将突破2亿吨。(本文章为鄂尔多斯yabo登陆网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)